ka waddooyinka uumiga waa daruuro baraf ah, safaf dhaadheer oo mararka qaarkood soo baxa marka ay diyaaradi marayso, waxaana ka dhasha uumiga biyaha ee ku jira qiiqa matoorada. Mararka qaarkood waxaa jira noocyo kale oo ka hortag ah oo sidoo kale ku sameysma cidhifyada baalasha, taas oo ay ugu wacan tahay uumiga hawada hawada ka baxaya ee ka yimaada hoos u dhaca cadaadiska iyo heerkulka ku yimaada marka ay diyaaraddu dhaafto, laakiin kan dambe wuxuu badanaa dhacaa xilliga duulista iyo soo degista. duullimaad heer sare ah, waxayna ku sii jiraan wax aad u yar.
Sidaa darteed, waxaan dooneynaa inaan u hibeyno maqaalkan si aan kuugu sheegno wax kasta oo aad u baahan tahay inaad ka ogaato waddooyinka uumiga iyo astaamahooda.
Astaamaha ugu muhiimsan
Matoorada diyaaradaha ayaa sii daaya Uumiga biyaha, kaarboon laba ogsaydh (CO2), cadadka raadadka nitrogen oxides (NOx), hydrocarbons, carbon monoxide, gaaska sulfur iyo soot iyo qaybo macdan ah. Dhammaan gaasasahan iyo walxahaas, uumiga biyuhu waa ka keliya ee la xidhiidha samaynta ka hortagga. Haddii aad rabto inaad wax badan ka ogaato asalka qaababkan, waxaad booqan kartaa maqaalkeena chemtrails iyo saamaynta ay ku leedahay deegaanka.
Si loo sameeyo baraarujin weyn oo ka dambeeya diyaarad duullimaad ku jirta, heerkulka iyo xaaladaha qoyaanka qaarkood ayaa lagama maarmaan ah si loo oggolaado qiiqa ay soo saaraan matoorada. Gaasaska sulfur ayaa ku caawin kara sababtoo ah waxay u oggolaanayaan qaybo yaryar inay sameeyaan kuwaas oo u dhaqmi kara sida nuklei uumi, laakiin guud ahaan, weli waa lagama maarmaan in la ogaado taas Waa dhacdo ku xiran xaaladaha jawiga iyo samaynta waddooyinka uumiga.
Waxaa jira qaybo ku filan jawiga si ay u noqdaan xudunta uumiga. Gaasaska soo haray iyo walxaha uu sii daayo matoorka diyaarada ma saameeyaan samaynta baraaruga.
Marka ay gaasaska ay sii daynayso diyaaraddu ay ku daraan hawada ku hareeraysan, si degdeg ah ayay u qaboojiyaan, haddii uu jiro qoyaan ku filan hawada oo qaboojin kara isku-darka. Marka qoyaanka la gaaro, uumiga biyuhu wuu isku urursadaa. Qoyaanka qoyaanka ee isku dhafka ah, tusaale ahaan, haddii uu gaaro dheriga, waxay ku xirnaan doontaa heerkulka iyo qoyaanka hawada, iyo sidoo kale qadarka uumiga biyaha iyo heerkulka hawada hawada.
Sida ay u samaysan yihiin
Iyadoo ku xiran xadiga hawada iyo gaasta la eryo, isweydaarsiga heerkulka, iyo qoyaanka ka kooban yahay, xannibaadyadu waxay noqon karaan cufan, aad u sii jiri kara, oo waxtar u leh samaynta daruuraha, ama haddii kale waxay bilaabaan inay si degdeg ah u daadiyaan.
Dabiiciga ah, jawiga, gaar ahaan heerarka sare, heerarka qoyaanka iyo Isbeddellada hawadu waxay u horseedaan samaynta daruuraha cirrus, mararka qaarkoodna kuwani waxay la mid noqon karaan dariiqyada uumiga ee ay ka tagaan diyaarad ama nooc kasta oo diyaarad ah. Si loo kala saaro, waa in la sameeyaa falanqaynta saadaasha hawada oo la go'aamiyo heerka jawiga ay ku yaalaan iyo meesha ay ka yimaadeen. tababarka iyo horumar.
Mid ka mid ah qalabka ugu caansan ee lagu arko iyaga si faahfaahsan waa sawirada dayax-gacmeedka ee laga soo qaaday hawada sare. Indho-indhaynta cilmi-baadhiseed ayaa go'aamisay in xannibaaduhu ay socdaan dhowr ilbiriqsi ama daqiiqado marka hawada hawadu ay engegto, laakiin marka hawadu qoyan tahay. Caqabadyadu waxay sii jiri karaan waqti dheer waxayna ku sii fidi karaan daruuro ballaadhan oo cirrus u eg, guud ahaan kuwa la mid ah kuwa leh astaamo la mid ah ilaha dabiiciga ah.
Caqabaduhu waxay caadi ahaan yareeyaan xadiga shucaaca cadceedda ee gaadha oogada dhulka, markaasay kordhiyaan cadadka shucaaca infrared ee uu nuugo jawiga, sida daruuraha cirrus oo leh astaamo isku mid ah.
Noocyada dariiqyada uumiga
Mar haddii xannibaadku samaysmo, horumarkiisu wuxuu ku xidhan yahay xaaladaha jawiga. Markaa waxaynu arki karnaa saddexda nooc ee is-hortaagga lagu sheegay boodhka:
- waddo gaaban: kuwani waa xadhkaha cadcad ee yar yar ee aanu ku aragno dayuurada gadaasheeda kuwaas oo si degdeg ah u baaba'a marka ay diyaaradu marayso. Waxay yimaaddaan marka xadiga uumiga biyaha ee hawadu hooseeyo, ka dibna qaybaha barafka ee samaysa baraaruga ayaa si degdeg ah ugu soo noqda xaaladdooda gaasta.
- Caqabadaha joogtada ah ee aan faafin: kuwani waa khadadka cad cad ee dhaadheer oo sii jira ka dib marka diyaaradu dhaafto, laakiin ma koraan mana faafaan. Waxay dhacaan marka qoyaanka atmospheric uu sarreeyo, sidaas darteed xannibaadyadu ma soo baxaan (si sax ah, ma hoos yimaadaan), waxayna socon karaan saacado.
- Caqabadaha joogtada ah ee hadhay: Marka daruurtu korto, xadhkaha ayaa noqda dhumuc weyn, ballaaran, iyo qaab aan caadi ahayn. Tani waxay dhacdaa marka qoyaanka hawadu uu aad ugu dhawaado heerka uumiga, uumiga biyaha ee jawiga ayaa si fudud isugu ururin kara qaybo baraf ah marka la soo tooso. Haddii ay sidoo kale jirto xoogaa xasillooni darro ah iyo qalalaasaha, jihadadu waxay leedahay qaab aan caadi ahayn. Waddooyinkan sidoo kale waxaa dhaqaajin kara dabayshu.
Saadaasha Contrail
Markii ugu horeysay ee la sheego caqabadaha waxay dib u soo laabanayaan dhamaadkii dagaalkii XNUMXaad ee aduunka, markaasoo diyaaraduhu ku duuli karaan joog sare. Waxaa la siiyaa shuruudaha dhismahooda. Ilaa bilowgii Dagaalkii Labaad ee Adduunka, waxaa loo tixgeliyey kaliya xiiso, laakiin inta lagu jiro dagaalka, Contrails waxay noqdeen mawduuc aad u xiiso badan sababtoo ah waxay siin karaan booska diyaaradda. Haddaba, dalal kala duwan, waxay bilaabeen inay baaraan sababihii iyo xaaladahooda dhismahooda. Sannadkii 1953-kii, Appleman-ka Maraykanka ah ayaa daabacay garaafka suurtageliyay in la go'aamiyo haddii iyo heerka ay tahay is-hortaagyada ka dhalanaya aqoonta heerkulka sare iyo xaaladaha qoyaanka.
Kahortagga ayaa suurtagal ah marka la eego xaaladahan (haddii ay jirto qoyaan ku filan jawiga ku hareeraysan) Ka sarreeya heerka 400hPa, waxay u dhigantaa dhererka qiyaastii 7 km. waxayna aad iyo aad ugu dhowdahay inay ku jiraan heerar sare ilaa inta ay ku dhowdahay la hubo (xitaa iyadoo 0% huurka jawiga ku jira) Ka sarreeya 280 hPa (dhibcaha lagu calaamadeeyay casaanka), ie. wax yar ka sarreeya 9 km sare.
qaska hawada
Dhaqdhaqaaqyo badan oo bini'aadam ah ayaa saameyn xun ku leh jawiga, iyo khadadkan cirku waa tusaale wanaagsan. Gaasaska ay sii daayaan diyaaraduhu waa wasaqooyin si toos ah iyo si dadbanba u waxyeelaya hawada. Marka gaaska wasakhaysan uu ku daro uumiga, Dhibcaha biyaha ee daruuraha ayaa acideeya, wasakhaysanna ugu dambeyntii waxay ku degaan dusha sare.
Korodhka shirkadaha diyaaradaha ee sannadihii u dambeeyay waxa ay keentay inay kor u kacdo caqabadaha, kuwaas oo dabcan saamayn ku leh habka dabiiciga ah ee ay isweydaarsadaan shucaaca iyo iftiinka qorraxda iyo dhulka, xaaladdu waxay keentaa kulayl aan joogto ahayn ama qaboojinta dhulka. jawiga.